Пустые поезда 2022 года

Если вы когда-то жили или живете за городом и посвящаете электричкам 3-5 часов в день, эта книжка оп

Интересно наблюдать за этим процессом (как подцепляют тепловоз). Или неинтересно"Пустые поезда 2022 года" – книга, которая не должна была мне понравиться, но она мне понравилась :)
Во-первых, книга во многом для тех, кто любит поезда и всю эту поездную романтику. А это точно не я, поезда/электрички – мой самый нелюбимый вид транспорта и никакой романтики я в нем не вижу.
Во-вторых, здесь практически нет сюжета. Автор просто ездит на поездах, больше на пригородных. Много. Предпочитает непопулярные и малодеятельные маршруты, по которым редко ходят коротеньким составом поезда. Он не общается с людьми, не работает, не читает. Он просто едет. Иногда описывает то, что видит: поезда, локомотивы станции, людей. Но все без подробностей.
Однако, дело то ли в манере письма, то ли в какой-то медитативности и повествования, и происходящего… А может, сыграло роль еще то, что я начала читать книгу в электричке… Но, есть здесь что-то, что увлекает, что заставляет читать страничку за страничкой. На удивление текст правда оказался очень затягивающим. Магия, не иначе :) Глядишь, так и поезда полюблю.

Редкостная скукота и нудятина. Я даже не представляю как можно было так нудно написать. Бесконечное количество повторов, бессмысленные перечисления количества человек в вагоне и проезжаемых населённых пунктов и объектов. Прослушала половину аудиокниги (чтец, кстати, хороший). Нет ни желания, ни сил дослушивать. Всегда как-то неловко писать такие рецензии, не хочется обидеть автора. Но уж как есть, мой субъективный взгляд. Такого бессмысленного и скучного произведения я не припомню. Прошу прощения перед автором и его поклонниками, но как-то так.P.S.: я тоже люблю поезда! И ожидала чего-то совсем другого - интересного или уютного, чего-то со смыслом даже если без особого сюдета. Но ни смысла, ни сюжета, ни уюта - ничего не нашла. Если угодно моё общее описание произведения: перечисление существующих маршрутов поездов с постоянным повторением названий и моделей поездов, и перечислением точек и объектов на карте, иногда с упоминанием, что делали другие люди в поезде.

Автор Дмитрий ДаниловБольше года ездил на маленьких (и не только) поездах по малодеятельным (и не только) линиям.Это вылилось в цикл "Пустые поезда 2022 года".
Взгляд из окна. Взгляд на Россию. Взгляд в прошлое.О, этот ни с чем не сравнимый запах железной дороги. Это нетерпение - ну когда, когда же тронется поезд? Когда тронемся мы за новыми впечатлениями? Кто достанется в соседи? Не будет ли непредвиденных остановок?Воспоминания готовы нахлынуть в любой момент. Вот здесь я был 20-летним. А здесь — совсем ещё пацанёнком, с мамой.
А мамы больше нет.Этот сборник очень личный, тёплый, размеренный, негромкий. Читала долго, мне хватало по главе перед сном в течение едва ли не месяца. Дорога, уходящая в даль, сменяется другой дорогой. А одинокий пассажир всё так же смотрит за окно и одновременно — внутрь себя.
Неподвижный, безмятежный наблюдатель.

Каждому из нас знакомо чувство умиротворения, которое настигает в тот самый момент, когда поезд совершает свой первый рывок от платформы на пути в далекий (или не очень) пункт назначения.Впереди нас ждет разнообразный пейзаж, кружечка чая (обязательно с использованием того самого подстаканника), неторопливое чтение или приятный разговор.Цикл Дмитрия Иванова – гимн железнодорожной терапии. Книга представляет собой несколько зарисовок из (приблизительно) года жизни автора, когда он отправлялся в недалекие железнодорожные путешествия по самым разнообразным станциям. От вполне активно используемых до ретро (во всех смыслах этого слова).Несмотря на довольно меланхоличное настроение, связанное с личной трагедией автора, совсем недавно пережившего смерть родного человека, книга производит терапевтический и медитативный эффект.В детстве я сама немало путешествовала с родителями на поездах. Часто нам приходилось ехать в поезде почти целую неделю. Для ребенка неделя – это целая жизнь. За это время весь вагон успевает перезнакомиться, а попутчики по-соседству нередко становятся близкими друзьями на долгие годы.Так что в моей жизни поезда занимают определенное место в сердце. И хоть теперь на дальние расстояния лично я предпочла бы самолет, небольшая поездка на поезде или электричке остается для меня замечательным способом замедлить бег времени, мыслей и просто отдохнуть душой.Эту книгу с замечательными иллюстрациями хочется читать неспеша. Особенно идеально для этого подошел бы вагон поезда (место, конечно, у окна). Так что если у вас на ближайшее время запланировано маленькое или большое железнодорожное путешествие, я настоятельно рекомендую вам захватить в него книгу «Пустые поезда 2022 года»

Вагончик тронется, перрон останется.Дмитрий Данилов известен давно, хотя в основном не широкой публике, а ценителям театралам. После феерического прошлогоднего успеха романа "Саша, привет" о нем узнали примерно все, и я со всеми. Прочла пьесу "Человек из подольска", удостоенную "Золотой маски", а значит, о Данилове прозаике и драматурге минимальное представление имела. Вчера пришлось много ездить, в том числе на электричке, чем не повод познакомиться с Даниловым эссеистом и очеркистом?"Пустые поезда 2022 года" сборник путевых историй, ядро которых - поездки по железной дороге в память о маме, не пережившей в двадцатом последствий ковида. осложненного инсультом. В отличие от Стивена Кинга, например, автор любит поезда, с детства много ездил на них, очень часто с мамой, книга начинается новеллой "Бологое-Осташков-Бологое", герой которой безуспешно пытается дозвониться из поезда до больницы, чтобы узнать о самочувствии мамы: то связи нет. то занято, потом таки дозванивается, и вроде какая-то смутная надежда появляется. Вот если бы маму забрать домой и ухаживать за ней там -дома стены помогают, но с этим долбаным ковидом все непросто. Знаю, потому что у меня муж лежал после инфаркта в двадцатом, и даже навещать никак нельзя было, только передачи в строго определенные часы.Следующая новелла "Псков-Дно"- это уже начало жизни, в которой мамы нет и долгого прощания с ней. Каждая следующая поездка включает немного истории железных дорог: когда строилась ветка, какие по ней ходили поезда, какие составы (я прежде ничего не слышала о рельсовых автобусах), об истории станций, как было как стало, почти ничего о природе, кое-что о попутчиках, сдержанно о воспоминаниях, связанных с путешествиями в этом направлении. Минимум оценок и эмоций, спокойная констатация. В русской литературе, так уж сложилось, тема железной дороги значима, от некрасовского "а по бокам - то, все косточки русские" и станции Астапово до "подъезжая к станции у меня слетела шляпа", бесконечного Курского вокзала Венички и быковского "ЖД".Данилов продолжает и переосмысливает традицию, его путешественник "из обеспеченных", который вполне может позволить себе быстрый перелет из точки А в точку Б, ездит по стране на транспорте эконом-сегмента не из бережливости, но во исполнение некоего самому себе назначенного зарока проститься с мамой. И за всеми этими перемещениями исподволь рождается ощущение невосполнимой утраты, которая больше, чем потеря близкого человека, и распространяется на всю эту прикованную к рельсу нацию, даже и не понявшую, что потеряла.Редкое умение драматурга, сказать всё, ничего не говоря, и Дмитрий Данилов владеет им мастерски

Удивительно уютная книга. Казалось бы, что уютного в пригородных электричках? Но ощущение именно такое. Многие слова отзываются радостным узнаванием - о, Тула-Вяземская (она же Тула-3), Веселое, полувагоны, очереди на Курском вокзале за билетами на южное направление.
Маленькие, незаметные станции, полустаночки и платформы, связывающие города. Сетка, по которой вышивается жизнь. С определенного возраста (у кого-то, увы, раньше), места и направления ассоциируются с людьми, которых больше нет. Кто-то умер, кто-то перестал выходить на связь. И потому так пронзительно читается книга, слишком просто наложить свою личную историю на свои личные электрички.
В самое сердце.

Дмитрий Данилов рассказал, что эта книга началась с одной заметки в соцсетях, об одной такой поездке. Потом он сел в поезд еще раз. Написал об этом. И еще. А не писать писатель не может. И вот уже книга.Документальные очерки с художественным флёром, наверное, как-то так.
Меня (если бы не работа, где я эту книгу вместе с автором представляю) привлекла бы однозначно эта тема, потому очень люблю стук колес. В разные периоды жизни по-разному, когда-то больше хочется сесть в самолет, но было время, когда именно поезда хотелось длить, и этот запах мазута и машинного масла на полустанках из-под вагонов, и эта эстетика незнакомых людей вокруг и иногда ночных откровений, и эти сближения жизней, которые иногда меняет чью-то судьбу, возможно, даже твою.Подзаголовок книги "взгляд из окна вагона", как никакой другой отражает финал осени и приближение зимы. Тихие и спокойные полустанки, полупустые вагоны и ровный стиль повествования автора,​ без надрыва, с философским прищуром, вас унесет​ в свои /или чужие/ думы о сущном или вечном. Не​ для этого разве нам нужны дороги и поезда?​Это сборник очерков о железнодорожных поездках по непопулярным направлениям. О поездках, в которых жизнь течет своим чередом, а случайные попутчики могут стать яркими и необычными героями.​На встрече Дмитрий Алексеевич​ рассказывал также почему он так любит поезда и железные дороги, как однажды проехал в плацкартном вагоне от Москвы до Владивостока (очерк об этом путешествии называется 146 часов, его можно найти, год публикации​ 2010), что такое и как работает по мнению автора «железнодорожная сенсорная депривация», о маршрутах из книги (посмотрите оглавление). Еще мы говорили о том, почему вряд ли стоит повторять опыт Толстого или Тургенева, когда-то описавших уже бесконечные степи за​ окном вагона (и не только они), но все же находить свои слова для описания, о​ безоценочности героев, об этом​ взгляде писателя, как бы со стороны, о​ взгляде случайного путника…​ Под стать погоде ноября за окном встреча тихо шуршала, но думаю, что кого-то согрела.​

Я начала читать книгу ещё в январе, но отложила на некоторое время. Для этого романа нужно особое, грустно-рефлексивное настроение, чтобы лучше понять и почувствовать.По сути романом эту книгу назвать сложно. Это небольшие путевые заметки, записанные автором во время путешествий по небольшим железнодорожным веткам. Есть и цель у этих поездок - проехать там, где когда-то ездил с мамой, что-то вспомнить прошлое, поностальгировать. И читатель отправляется вместе с автором на поездах и электричка, рельсовых автобусах и такси открывать для себя новые города и небольшие посёлки, одинокие платформы и полустанки.Об этой книге сложно говорить в привычных категориях - понравилось / не понравилось. Мне было интересно читать про поезда и железные дороги, небольшие станции и здания вокзалов. Я сама очень люблю путешествовать по железной дороге, есть в этом своя атмосфера - перестук колёс, кипяток из бака, остановки по расписанию, необъятные просторы нашей Родины за окном. Я буквально перенеслась и погрузилась в эту волшебную атмосферу, за что отдельное спасибо автору. Правда, последний раз я ездила на поезде лет 10 назад..."Пустые поезда" - это про что-то очень личное, глубоко запрятанное. Что прорывается на поверхность как раз в таких поездках, когда в вагоне мало людей, за окном скользят станции, которые кажутся необитаемыми, а в ушах звучит перестук колёс. В другое время нам некогда думать, мы заняты ежедневными бытовыми проблемами и заботами, а в таких поездках можно и подумать и погрустить, помечтать и поразмышлять. У автора была потребность в таких поездках, а когда она иссякла перестал и он ездить по малопользуемым железным дорогам.